关键词 |
专底8×4随车吊随车起重运输车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
底盘型式 |
随车起重机 |
适用场合 |
通用 |
型号 |
ATX528 |
回旋角度 |
90° |
颜色 |
红色 |
起升高度 |
15m |
起升速度 |
30m/min |
是否跨境货源 |
否 |
我公司可以按用户要求及用户的实际需求,为每位用户打造、个性化的车。热忱欢迎各位新老客户来电咨询或来厂实地考察订购,我们将谒诚为您提供更好、更快、更的服务!
【随车吊的起重工况】
在选择随车吊前应考虑自己的使用工况,即从吊装货物的质量、工作幅度以及货物起升高度三方面综合考虑。如SQ16随车吊大起升质量为16t,但是吊臂在多大工作幅度能够吊起16t 没有明确的规定。如果随车吊额定起重能力是3m 起重16t 的话,那么16t 的货物在4m 位置时选用此种型号的随车吊肯定是不行的。另外起重机的起升质量与吊臂长度有密切关系,同一起重能力的吊臂伸出越长,起重能力越低。因此在工作幅度较长、有起升高度要求时,客户好与厂家技术人员进行沟通后决定产品。其次是随车吊在大载荷的70%~90% 情况下工作佳。因此,选择随车吊的额定起升能力要比实际高一点。
随车吊厂家一般将起重机的操纵系统分成两种配置,一种是手动操作,另一种是遥控操作。用户可根据自己的需求进行选择。
伸缩臂式随车吊使用简单快捷,其伸缩吊臂一般有两种结构形式:液压油缸直接推动吊臂伸缩(折叠臂式吊机)、液压油缸通过钢丝拉索带动伸缩吊臂的伸缩(直臂式吊机)。种是由多个伸缩油缸串联一起,每个伸缩油缸控制一节伸缩臂,通过伸缩油缸的伸缩来控制吊臂伸缩。此种结构简单,易维修,维修时间短,但因伸缩油缸伸缩时间长,工作效率较低。后一种是由伸缩油缸控制主动臂,通过钢丝拉索将其他伸缩臂连接到主动臂上,当伸缩油缸运动时,其他吊臂随着主动臂的伸缩而实现同步伸缩。此种吊臂因几节吊臂同步伸缩,所以工作效率较高,而且拉索式伸缩机构外观简洁大方,造型比较流畅。但因伸缩机构置于伸缩吊臂内部,一旦伸缩机构发生故障,需要将所有伸缩吊臂全部拆开,一般需要维修人员才能承担此种维修工作。因此当客户选择该种结构形式的吊臂时,需了解清楚其伸缩机构的可靠性,尤其明确其伸缩油缸设计、制造的可靠性。
随车吊汽车底盘需符合稳定性要求:
一般来说随车起重运输车工作稳定性由以下3方面因素决定:随车吊的起重能力、随车吊稳定支腿的跨距和载货汽车底盘的重量。根据产品行业标准规定,在随车起重运输车空载状态,随车吊吊臂伸出大,起重相应大起重质量,同时吊臂处于稳定性差的位置,整个随车起重运输车应处于稳定状态。因此客户在选择载货汽车底盘时一定要考虑与随车吊的匹配稳定性。
【程力随车吊吊机】
→ 采用锰钢板制造,整车及吊机重量更轻,起重量更大,提高了起重作业性能。
→ 采用轻量化设计,使车辆拥有更大的承载能力,燃油消耗小,运输能力强,率更高。
→ 经模块化、参数化电脑设计,可与多种起重辅助工具匹配,扩展了作业功能,而且有多种使用方便的操作形式。
→ 液压系统关键件,采用全套进口液压油封件、进口多路阀,持久,质量更可靠,使用寿命更长,作业更安全。
→ 行星式减速机有效降低系统温度,作业速度更快,可靠性更强 。
→ 采用的液压绞车技术、自动焊接生产线,维修更方便,使用更经济实惠。
→ 已实现有线和无线遥控,并可根据用户需要选装带有微电脑的力矩限制器、
全国专底8×4随车吊随车起重运输车热销信息