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四通专汽水泥搅拌车,全新陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车

更新时间:2024-05-11 10:09:04 编号:f620lrc3g54587
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  • 陕汽德龙8×4轻量化10方12方搅拌车,商砼运输车,水泥搅拌车,混凝土搅拌车

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丁汉军

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关键词
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面向地区
全国
品牌
德龙
加工定制
驱动形式
前置后驱
拌筒容积
12.0
外观颜色
白色
排量
8.0

四通专汽水泥搅拌车,全新陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车

产品名称:陕汽德龙新M3000复合版轻量化混凝土搅拌运输车
产品型号:STD5311GJBSX5
底盘型号:SX5310GJBMB6
底盘生产企业:陕西汽车集团有限责任公司
驱动型式:8×4
运输介质:混凝土
罐体容积:10-12(m³)
发动机型号:WP7.340E53(潍柴340马力)
发动机排量:7470(ml)
燃料种类:柴油
排放标准:国五
变速器:陕齿10档(10JSD120铝)
轴 荷:曼5.5吨前桥/斯太尔13吨双级减速后桥
速 比:4.8
外廓尺寸:10300,9800×2550×3990(mm)
选装小型进料口时整车长度为9800mm
总质量: 31000(kg)
整备质量:13830(kg)
轮胎规格:11.00R20钢丝胎
制动器型式(前/后):鼓式/鼓式/鼓式/鼓式
防抱制动装置(ABS):有
制动间隙自动调整装置:有
燃油达标:是
环保达标:是

德龙新M3000轻量化混凝土搅拌车产品优势:
◆德龙新M3000驾驶室融入欧洲流行的型动风格,打造全新驾驶室外观。依据中国人体型和操作习惯,优化油门和方向盘,整体风格具有力量感,LED日行灯更是画龙点睛。
◆整车搭载潍柴WP7发动机,法士特大中心距、细高齿设计变速箱,汉德驱动桥,黄金产业链匹配,传动,马力大,油耗低。
◆轻量化设计,采用铝合金变速器、铝合金储气筒、轻量化轮辋等轻量化设计,底盘自重轻,完全满足市场所需方量要求。

陕汽德龙8×4轻量化搅拌车产品魅力:
◆ 传承52年精神,不断创造更丰碑,技术创新突破自我,全面满足不同方量需求;
◆ 搭载潍柴发动机,匹配法士特大中心距变速箱,汉德13T双级驱动桥,动力系统匹配,迸发强悍性能;

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘,其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

混凝土搅拌车的维修保养:
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车在日常维护方面,除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还做好以下维护工作:
→ 清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
a.每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润;
b.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;
c.装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土;
d.到工地卸料后,冲洗出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动;
e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;
f.每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围,不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行,就会给以后的工作带来很大的麻烦。
→ 维护驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动,它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作,混凝土贮罐将不能转动,这会导致车内混凝土报废,严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内,造成混凝土搅拌运输车报废。因此,驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题。为驱动装置完好可靠,应做好以下维护工作:
a.万向转动部分是故障多发部位,应按时加注润滑脂,并经常检查磨损情况,及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成,以一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b.液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣,一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙,就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c.液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器,避免散热器被水泥堵塞,检查散热器电动风扇运转是否正常,防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁,一般故障不多;但生产厂家不同,使用寿命则不一样。

陕汽德龙新M3000轻量化10~12方搅拌车通过运用新技术、新材料,进行合理降重,也就是降低车辆的整备质量,从而提高车辆的装载能力,使车辆的总质量控制在国家规定的范围以内,在不超载的前提下尽可能的提高运营效率。以8×4搅拌车车型为例:原有的重载版搅拌车自重在19吨左右,按31吨国家标准来检测,要想不超载,车辆实际装载混凝土方量为(31-19)÷2.4=5m³;而轻量化8×4搅拌车自重一般在13.5吨左右,实际装载量为(31-13.5)÷2.3=7.99m³。从以上的对比可以看出,尽管轻量化搅拌车的运载量和以前相比(治8×4车型罐体可达16-20方)仍然相差很大,但这是国家治超是大势所趋,结合国外情况来看,混凝土搅拌车的发展方向必然会是“大底盘,小罐子”,所以说轻量化搅拌车就是商砼运输行业以后的发展方向。

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公司介绍

湖北华一专用汽车有限公司

湖北华一专用汽车有限公司,属湖北省随州市重点招商企业,位于炎帝神农故里、编钟古乐之乡、中国专用汽车之都;公司与国内多家主机厂合作:上汽、东风、解放、陕汽、重汽、江淮、红岩、福田、现代等;专业制造混凝土泵车(国内首创21-35米小型臂架式、高低压转向,代替车载式功能双重用途),搅拌车载泵(柴电两用车载式搅拌输送泵),车载泵车、拖泵车、混凝土布料杆及总成。混凝土搅拌运输车(小型2-7方,大型8-18方),搅拌车罐总成,臂架总成,压缩、联合疏通、对接、密封、自卸、高压清洗带吸粪、LED广告、流动舞台、冷藏、油罐等专用车。
公司占地300余亩,总资产2.8亿元,其中具有高级技术职称28人,公司拥有国内一流的数控切割机、折弯机、镗床铣床、钻床等高、精、尖的设备。
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