供应陕汽8×4轻量化10方12方搅拌车信誉,混凝土搅拌车

汽车制造产业的发展在随州已有多年，2007年湖北省随州市因专汽品种、特色鲜明、资源富集、产业集中度高，被中国机械工业联合会授予“中国汽车之都”称号，该称号5年一复审，2013年我市成功通过次复审，2019年我市再次通过复审，已连续12年蝉联“中国汽车之都”的称号，四通专汽作为的搅拌车上装生产厂家，联合陕汽重卡底盘厂家推出的德龙新M3000轻量化10~12方搅拌车，一经推出就备受市场青睐！

【陕汽德龙8×4轻量化搅拌车底盘配置】
底盘：采用陕汽搅拌车底盘，8× 4 驱动；
驾驶室：德龙新 M3000 白色驾驶室；
发动机：潍柴 340 匹马力国五发动机；
变速箱：陕齿(法士特)10 档变速箱；
轴距：1800+3000+1400mm；
后桥：曼 5.5T 双前桥，STR13T 双后桥；
轮胎：11.00R20 钢丝胎，带空调及备胎、行驶记录仪；

【陕汽德龙8×4轻量化12方搅拌车上装配置】
罐体：采用 L510 国标轻量化高强度耐磨锰钢板制作；
容积：罐体容积 10 立方；
液压件：安装进口品牌（伊顿、英特帕普、力士乐、萨澳）液压油泵
和马达，进口品牌（PMP、WPM、邦飞利、ZF、TOP）减速机；
操作系统：三位一体操作系统（驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作
罐体正反转，降低操作人员劳动强度，操作方便）；
罐体搅拌叶片加装耐磨（增加叶片适用寿命），进出料斗受磨位置均
加衬耐磨垫板（增加使用寿命）并采用圆弧形模具制作（美观，并有效降
低集料，便于清洗），冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性），
安装 LED 后工作灯及边灯（安全、环保、节能）。

产品名称：陕汽德龙新M3000复合版轻量化混凝土搅拌运输车
产品型号：STD5311GJBSX5
底盘型号：SX5310GJBMB6
底盘生产企业：陕西汽车集团有限责任公司
驱动型式：8×4
运输介质：混凝土
罐体容积：10-12（m³）
发动机型号：WP7.340E53（潍柴340马力）
发动机排量：7470（ml）
燃料种类：柴油
排放标准：国五
变速器：陕齿10档（10JSD120铝）
轴 荷：曼5.5吨前桥/斯太尔13吨双级减速后桥
速 比：4.8
外廓尺寸：10300，9800×2550×3990（mm）
选装小型进料口时整车长度为9800mm
总质量： 31000（kg）
整备质量：13830（kg）
轮胎规格：11.00R20钢丝胎
制动器型式(前/后)：鼓式/鼓式/鼓式/鼓式
防抱制动装置(ABS)：有
制动间隙自动调整装置：有
燃油达标：是
环保达标：是

陕汽德龙8×4轻量化搅拌车产品魅力：
◆ 传承52年精神，不断创造更丰碑，技术创新突破自我，全面满足不同方量需求；
◆ 搭载潍柴发动机，匹配法士特大中心距变速箱，汉德13T双级驱动桥，动力系统匹配，迸发强悍性能；

随着城市规划和村镇建设的不断推进，为规范商品混凝土运输行业的有序发展，各种治理超载超限的法规政策逐步开始实施，商品混凝土运输市场迎来重大发展机遇，凭借多年来对工程车细分市场的深入研究和洞察能力，充分考虑用户需求，我公司&陕汽重卡公司开发出德龙新M3000，8×4轻量化混凝土搅拌运输车，整车自重不超13.6吨！

四通专汽准确把握行业发展趋势，创新研发出的陕汽德龙轻量化8×4搅拌车，通过设计、材料、结构等多种优化减重措施，在驾驶室及底盘强度的前提下，实现整车自重13.6吨，轻量化水平再次领跑行业，整车运营经济性更佳。陕汽德龙轻量化搅拌车品质，拥有强悍的底盘、舒适的驾乘体验、成熟的潍柴340马力黄金动力、24小时贴心售后服务，已经赢得越来越多卡友的青睐。

混凝土搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的罐式运输车辆，由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成，主要装置为搅拌筒、液压系统和清洗系统等, 通过液压油泵、马达、减速机等驱动筒体转动,对筒体内的混凝土进行搅拌，以所运载的混凝土不会凝固。

混凝土搅拌车的维修保养:
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车在日常维护方面，除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还做好以下维护工作:
→ 清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e．下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水；
f．每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围，不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。
→ 维护驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中高度重视的问题。为驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
a．万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b．液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c．液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要液压油清洁，一般故障不多；但生产厂家不同，使用寿命则不一样。