来源:湖北华一专用汽车有限公司 时间:2025-01-21 06:04:38 [举报]
随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高,施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越,我国从20世纪90年代开始研究应用预拌砂浆这一新型建筑材料,预拌砂浆技术已经比较成熟,而且在各级部门的积极推动下,预拌砂浆生产厂如雨后春笋般在我国蓬勃发展,已形成一定的规模,与此同时也推动了相配套的粉粒物料运输车辆的研发与生产。
底盘采用东风EQ1310GSZ5DJ1型干混砂浆定向开发底盘,东风锦程PW12型平顶单卧白色四点悬浮驾驶室(品质),8*4驱动,玉柴290匹马力国五发动机,法士特9档变速箱,5吨双前桥,10吨德纳双后桥,11.00R20钢丝胎,带空调,带ABS及备胎,其余底盘厂家标配,符合新法规。
上装部分:罐体采用Q235国标钢板制作,罐体有效容积28m³(罐体直段长度6500mm,罐体直径2500mm),罐体5mm厚,封头6mm厚,两仓两盖(专利型内吸式罐盖)运输干混砂浆物料结构设计,安装芜湖福达10.0免维护空压机,安装一只7.2米长卸灰管,车辆左前部安装一只防滑爬梯,车辆左侧尾部安装一只工具箱。
干混砂浆运输车是指从事干混砂浆运输的车辆,是基于颗粒状物质的散装运输而研制的车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构,一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式,另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。
随着建筑业技术进步和文明施工要求的提高,人民群众对于美好环境的迫切需求,工业化生产的预拌砂浆将会越来越多。作为国内首批研发生产干混砂浆车运输车的企业,推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。四通专汽通过近20年的技术沉淀,积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验,实现了、、零残余、用时短的物料转运过程。
【上 装】罐体有效容积28m³,采用Q235国标板材制作,4mm筒体(大型卷板机卷制),5mm封头(一次性压铸成型)、两仓两盖(专利型内吸式罐盖),7.2米长卸灰管,防滑上平台、防滑爬梯一只、工具箱一只、带二次助吹口,不锈钢耐高温进气球阀,芜湖福达10.0空压机(国内质量的车载无润滑摆动空压机),卸料速度快,剩料率低。
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