特上汽红岩8×4粉粒物料运输车总代,干混砂浆运输车

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【为什么买粉粒物料车要选上汽红岩】
上汽红岩,重卡,安全舒适,可靠!
→ 驾驶室加厚1.5mm双面镀锌、抗腐蚀多层涂装,5年如新;
→ 采用依维柯四点悬浮驾驶室,运用ling xian的NVH解决方案配合的人机工程设计,以及发动机低振动设计,全面提升驾乘体验,堪比中房车;
→ 的驾驶室后移技术,碰撞时能瞬间后移50mm;
→ 科索发动机主要部件全部进口,进口流水线装配,直接出口欧洲,零下30℃正常启动,5000米以上海拔正常使用,不冒黑烟,同比竞争对手省油3%-5%;
→ 依维柯专利技术,发动机缸内制动,让刹车距离缩短50%;
→ 高出勤率,150万公里道路实验,无大修,实为创业挣钱好帮手!为您的幸福生活添砖加瓦!

干混砂浆(早期也叫干粉砂浆)通常叫水硬性水泥混合砂浆,是指经干燥筛分处理的骨料(如石英砂)、无机胶凝材料(如水泥)和添加剂(如聚合物)等按一定比例进行物理混合而成的一种颗粒状或粉状物料,以袋装或散装的形式运至工地,加水拌和后即可直接使用的物料。又称作砂浆干粉料、干混料、干拌粉,有些建筑黏合剂也属于此类。干粉砂浆在建筑业中以薄层发挥粘结、衬垫、防护和装饰作用,建筑和装修工程应用极为广泛。干混砂浆运输车主要从事将干混砂浆从搅拌站运往施工现场的一种车,通常也俗称为粉罐车。

【干混砂浆运输车】是指从事干混砂浆运输的车辆,是基于颗粒状物质的散装运输而研制的车,是一款用于工程类散装物料运输的粉粒物料运输车。干混砂浆运输车主要由汽车底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成。国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构,一种是与散装水泥粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式,另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。

【公司理念】
公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、服务创品牌”的经营理念,以“诚信、务实、创新、进取”为企业宗旨,不断提升自身产品质量,开发适应市场需求物美的多功能汽车!
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粉罐车卸料步骤:
1.卸料前先检查卸料蝶阀、外接气源接口、排气阀和进料口是否关闭并拧紧,防止漏气;
2.启动发动机并将变速器换至空档,同时踩下离合器踏板,使变速箱与发动机动力分离;
3.打开取力器电磁阀开关,同时松开离合器踏板,使空压机启动;
4.操纵手柄将空压机转速调至900r/min左右;
5.当压力达到0.18Mpa时,先打开助吹口管,然后打开前后仓卸料蝶阀开始卸料,此后空压机指针降至某一值;
6.当气压降至0.01Mpa时,后仓已经卸完,关闭助吹管,开核后仓蝶阀几次,然后关闭后仓蝶阀及后仓进气阀,即只让前仓卸料,此后压力将上升至某一值;
7.当压力表压力达到0Mpa时,卸料完毕,关闭空压机(关闭取力开关),关闭卸料蝶阀。

粉罐车紧急情况的处理:
1.充气建压时,当出现罐内压力过高而阀门开启时,可将排气阀打开减压;
2.罐内进水时,应通过底部的两个排水阀及时排出;若流化床帆布打湿,应将帆布及时更换,避免砂浆或水泥在其上结块;
3.卸料中,如出现其他异常情况需终止卸料时,可先关闭卸料蝶阀,然后通过开启排气阀将流化仓内压力卸掉。

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