陕汽德龙散装水泥罐车,定做后八轻量化干混砂浆运输车价格实惠

粉罐车也就是粉粒物料运输车，由汽车底盘、散装罐体、气管路系统以及自动卸料装置等部分组成，主要用于干混砂浆、粉煤灰、散装水泥、石灰粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。湖北四通汽车有限公司生产的粉粒物料运输车主要分为单车及半挂车两种变形产品。

德龙新M3000后八粉粒物料运输车参数：
【整车型号】SX5310GFLHN306型低密度粉粒物料运输车
【驱动型式】8×4
【运输介质】干混砂浆、散装水泥、烟煤灰等
【驾驶室】德龙新M3000标准窄体驾驶室
【发动机】国五潍柴300马力（WP7.300E51，排量7.5L）
【变速箱】陕齿10档
【轴 距】1800+3000+1400（mm）
【轴 荷】5.5吨MAN双前桥/11.5吨MAN双后桥
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【外形尺寸】10200×2550×3950（mm）
【罐体尺寸】6550（直段长）×2500（直径）（mm）
【总质量】31000（kg）
【整备质量】14600（kg）

今年以来国家对超限超载治理开始动真格了，治超力度越来越大！国家对道路运输进行规范治理的政策我们支持，但是这样一来和以前情况对比，势必影响了很多3轴（也就是后八轮）砂浆运输车的运营效率，因为3轴车国家规定的车货总质量是25吨，如果按这个标准称重的话，以28方3轴干混砂浆运输车为例（一般自重14吨左右），想不超载那就比以前少拉好几方料。
那么用4轴车（也就是后八）又是个什么情况呢？因为4轴车国家规定的车货总质量是31吨，同样28立方的粉罐比3轴车就多拉了6吨！相信这个账大家都会算的吧！

【陕汽德龙8×4粉粒物料运输车产品魅力】
1.上装采用卧式罐体，无需液压举升，软地基、斜坡、狭小场地等工况均能够适应，性价比和可靠性更高；成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低；
2.针对干混砂浆易产生离析的四大环节（装料、运输、流化、卸料）过程，均有相关专利技术预防离析；
3.全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本。
4.采用专利型内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。
5.一车多用，既可拉干粉砂浆也可拉散装水泥。

粉罐车日常操作注意事项：
◆每次揭开进料口罐盖之前，先打开泄压阀、进气管球阀，待排除罐内余气后再打开罐盖，以免发生伤人事故；
◆经常注意压力表是否工作正常，严防压力表失灵、超压，而发生罐体炸裂泄露；
◆经常查看泄压阀，在0.2Mpa时开始泄压，不得使罐内压力超过0.2Mpa；
◆经常查看运转表是否工作正常，以免超转而损坏空压机及取力器；
◆经常倾听取力器及空压机工作时的声音，若有异常响声，应立即停机检查排除故障。

【干混砂浆运输车对比散装水泥车的优势】
散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料，同时也可以用于高温（120℃-150℃）颗粒、粉粒物料的运输。
◆干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物料转运过程清洁、环保、节能、。
◆卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩料率极低为万分之二，接近为零，节省材料。
◆为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了的卸料及取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。